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Transisère : Infos pratiques
Le réseau de transport en commun du Conseil général de l'Isère
Année après année, le réseau s'étoffe ; le maillage du territoire et l'efficacité des services offerts s'accroissent. Le réseau, dont tous les autocars sont reconnaissables grâce à leurs couleurs jaune et bleu, regroupe lusieurs dizaines de transporteurs, tous sous contrat avec le Département. Ces transporteurs ont pour mission d'exploiter une ou plusieurs lignes qui leurs sont confiées et d'offrir aux Isérois un service de transport en commun performant.
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© Conseil général de l'Isère -
Transisère, le réseau de transport en commun du Conseil général de l'Isère
- Une tarification zonale pour tous les Isérois.
- Une identité visuelle unique pour l'ensemble des acteurs du réseau (des cars aux couleurs du Département).
- Un réseau de dépositaires sur le territoire.
- Une offre de transport plus performante.
Des expérimentations positives
Avec pour points névralgiques les gares routières de Grenoble et de Villefontaine, le réseau s'est doté de lignes à haut niveau de service, que l'on appelle « lignes Express ». Outre sa fréquence remarquable pour une ligne interurbaine (un car toutes les 5 minutes le matin en heures de pointe au départ de Voiron), la ligne Express 1 Voiron-Grenoble-Lumbin est l'objet d'expérimentations visant à améliorer sa qualité de service, tel l'essai positif d'un car à étage en février 2011.
Le Conseil général mène des actions d'amélioration du réseau, tant au niveau des moyens roulants, qu'au plan des infrastructures. Ainsi, le 3 septembre 2007, a été inaugurée une voie de bus sur l'autoroute A48, sur la portion Saint Egrève - Pont d'Oxford. Cette voie spéciale permet aux autocars de maintenir une bonne allure lorsque les embouteillages bloquent les automobilistes. Un projet en cours vise à la prolonger jusqu’au péage de Voreppe.
LISE : les Lignes Isère Express
Depuis le 1er septembre 2011, une nouvelle gamme de lignes est apparue : les Lignes Isère Express (LISE). Basée sur l'adaptation des itinéraires et des horaires des lignes existantes, son objectif est d'améliorer l'offre ainsi que la vitesse commerciale. Le but final étant de rendre le réseau de cars plus attractif face à l'utilisation de la voiture.
Les 3 principes de LISE sont :
- Le même itinéraire pour toutes les lignes à l'intérieur d'un triangle délimité par Montbonnot, Vizille et Saint Egrève. Ces 3 points d'échange majeurs sont aménagés pour les correspondances. Un point central et unique d'échange entre les lignes est créé à Chavant (Grenoble).
- Des horaires de lignes cadencés pour offrir une fréquence régulière à l'intérieur de ce périmètre. L'offre est renforcée : un car toutes les 5, 10 ou 15 minutes, essentiellement aux heures de pointes, matin et soir.
- Des aménagements de voirie permettant d'avoir une vitesse commerciale élevée tels que la présence de couloirs bus en ville.
Dans le futur, les efforts seront portés sur le renforcement de l'intermodalité et de la complémentarité entre les différents modes de transport. Dans cette optique, le réseau Transisère utilise depuis le 1er avril 2011 la carte OùRA ! Cette carte sans contact permet de voyager sur l'ensemble du réseau Transisère, les réseaux urbains isérois et le TER avec un support unique. Par ailleurs, le Conseil général travaille sur le développement de nouveaux services de mobilités comme le co-voiturage notamment dynamique, le libre partage automobile, une centrale de mobilité multimodale ou encore le développement du projet Itinisère.